不知何时起，万圣节在国内流行起来，更确切地说，是在新生一代中流行起来，连三四岁的幼儿园小朋友也要在万圣节来个服装秀。

你也许不理解，但或许得跟上形势。在今年的万圣节前夜，5家车企竟然也来凑热闹，同步上市了6款新车，此情此景甚是少见。这是否可以理解为车企在尽力迎合年轻人呢？

答案几乎是肯定的。

一来，在00后已成年的今天，年轻客户成为汽车消费主流群体无需再用统计数据证明。迎合主流客户群体的喜好，车企以前也是这么干的。

二来，这5个新车无一例外地呈现出年轻化特征，甚至连B8版帕萨特也丢掉了四平八稳的商务风，开始有一些年轻运动的痕迹。更不要说，定价区间在6.99-10.49万元的长安CS35PLUS，其对于年轻客户需求的满足，可谓“精准狠”；你看，它连车名都起得很Fashion。

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让年轻客户享受“拥有的快乐”

还记得早些年苹果手机风靡国内时，小米手机是如何爆发的吗？

小米不断地告诉年轻人，它的手机屏幕有多大、处理器有多快、内存有多大、功能有多丰富、体验有多好、价格有多实惠。直白得就像在菜市场卖大白菜一样。

但这一招很凑效，年轻人一度抱团成为“米粉”，享受着“拥有的快乐”，并彼此分享。

人对好东西总是有欲望的，可社会财富的分配规则，注定不是人人“家里有矿”，拥有的快乐很重要，很广泛。同样的现象，在汽车市场也是如此。

你可否记得上一代CS35上市时的情景？

那时国内市场上10万以内的SUV凤毛麟角，受够了单一轿车、却又买不起20万以上SUV的年轻客户，终于等来他们心仪中的SUV，何况上一代CS35还是一个时尚的SUV。

累计销量短时间就突破10万辆，并迅速向着年销20万辆水平进发，成为市场开拓者，长安汽车也因CS35成就了其在SUV市场的影响力和基础。

当然，今天的10万元内SUV市场，已不是当年的“净土”，但年轻人需要“拥有的快乐”没变，所以长安CS35PLUS的策略其实也没变。

只不过，6.99万元起，长安CS35PLUS的价格进一步激荡年轻客户的心；产品一切都PLUS，造型更运动、车子更大（新车长宽高为**mm,上一代CS35长宽高为**mm）、动力更强（1.6LGDI全铝发动机，最大功率94kW，最大扭矩N·m）、配置更丰富，长安CS35PLUS让“拥有的快乐”更激烈。

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让年轻客户享受“时髦的快乐”

爱时髦，对新鲜事物缺乏免疫，期待越级体验，算是当前年轻人的特征。他们可以迅速对新明星了如指掌，对新出的电子产品如数家珍，对法拉利、特斯拉念念不忘。

智能化是当前汽车圈的时髦，也是年轻人感兴趣的地方，这自然成为长安CS35PLUS吸引年轻客户的亮点。

长安CS35PLUS是长安与腾讯合作后的首款产品，与腾讯车联智能生态系统——AIinCar深度整合。这意味着什么呢？

基于腾讯资源，长安CS35PLUS的车载QQ音乐有超过万首正版音乐版权，其车载电台有喜马拉雅、企鹅FM等在线资源。对喜欢听歌的年轻人来说，这显然具有吸引力。而其搭载的inCall3.0S/T智能车载互联系统，还支持动态导航和语音控制。

此外，长安CS35PLUS还搭载ACC全速自适应巡航系统，在10万以内车型上提供了20万以上车才有的新体验。该系统可实现0-km/h速度范围内自适应巡航，可跟随前车启停。

至于目前已被纳入版C-NCAP中的AEB，也能在长安CS35PLUS上见到，只不过它换了个名字叫PAB主动刹车预警系统。

在新车的发布会上，穿插了一段全是年轻人的表演节目，包括当前年轻人喜欢的说唱，用来阐释“发现25小时”的主题。一天当然没有25小时，你唯有在有限的时间里得到更多，活得更精彩。

让年轻人容易享受“拥有的快乐”、“时髦的快乐”，这不就是CS35PLUS想给予年轻客户的更多享受吗！