据新西兰先驱报6月24日报导，新西兰航空示意，它将在7月9日以前的16天内复原14条国际航路，由于它的对象是抵达疫情前国际运力的60%，况且它将把一些B-(ER)从栈房中调出来介入运力的复原。

新西兰航空第一实行官GregForan允诺，其四分之三的国际和国内航路将在7月9日以前从头启动，像檀香山、休斯顿国际机场和塔希提岛的帕皮提等方针地将在疫情暴发后初度回归。他补充说：“到7月，咱们将把高出塔斯曼海峡的效劳补充一倍，偏从头启动像阳光海岸、霍巴特国际机场和阿德莱德如此受欢送的直接效劳。到7月9日，咱们将复原到一共九个澳大利亚口岸的航班，这对咱们来讲是一个紧急的历程碑。”

新西兰航空在从6月27日起头的一周内将复原40个方针地，此中20个在国内方针地，而在从7月11日起头的一周内，这一数字将上涨到48个。

其飞机机队公有架飞机，有28架是宽体飞机，包罗14架B-9，这些飞机曾经在从军中；7架尚未起用的B-(ER)飞机；以及7架B-(ER)飞机。新西兰航空在年5月就停飞其一共的B飞机，起码到年关，后来拉长到年第三季度。在年8月，新西兰航空示意将在年中期以前用B-10全部替代其B-(ER)。但在年2月，它从头启动了7架B-(ER)中的第一架，备案号为ZK-OKQ（msn），短暂只布置在货运航路中。

GregForan说，将一架波音宽体飞机从奥克兰国际机场的栈房中调出来需求大致六到八周时候。据数据显示，其第二架B，备案号为ZK-OKN（msn），曾经从头起头航行，但此外的依然在栈房寄放。

起因：民航资本网